车上设计应是客车车顶随身行李架、方块地毯、地毯、仪表板板、內饰板、车座、随身行李架、备胎盖等，其手工制造全过程中般通过很多层非素材素材开展和好而成，但其中联接素材以各式各样粘胶剂为重。
因PU胶所含不少正负极大分子和渗透性表现基团，故此具备着格外诸多的调合超范围，可胶粘物料品类冗杂，一并运行技艺简易，且使用性能优异，胶粘抗拉强度大，耐环镜交变形好，格外时候新汽车行业仪表台物料的胶粘真空成型。本专利推荐了聚氨酯材料胶在新汽车行业仪表台件中的技术应用。1.二手车的顶棚。
现在小轿车顶蓬基本分为聚氨脂硬泡作为主体，pp玻璃窗玻纤，无纺，表皮层面料，分干治疗和湿治疗。因湿法技艺的机械厂耐磨性、音质、成本预算均不同于干法技艺，之所以在卖场上占据了其优势。该技艺用液状态NCO聚安脂发泡液，一同需要用水当作干固剂，再参与热压压合，故名“湿法”。湿法又划分成两步伐和二步伐，里面两步伐是将三层塑料装修用料与里层编机针织物一并热磨血成天花，二步伐是将三层塑料装修用料热压成天花，第二再与里层编机针织物贴人工天花骨架。水无水磷酸氢聚安脂发泡胶水粘剂最主要是端NCO型聚安脂发泡胶水粘剂，一同也开始适用路面结构层编机针织物的胶粘。与此一同，在天花的有附件制做上，能否迅速的定位功能，胶粘性能参数好的聚安脂发泡湿干固热熔胶胶因为领域追捧。
2.轿车侧门装饰性板。
轿车门内饰板基本上是由骨架、泡沫、表面面料组成，轿车车门内饰板的装饰，喷粉高温密封胶功能性更强。所以它的结构也比较复杂，一般分为上框架、中嵌板(包括扶手)、下框架三个部分。门面板骨架常用材料有ABS塑料、改性聚丙烯(PP)、麻纤维板等。在泡沫塑料的中间层有PU泡沫塑料、PP泡沫塑料(PE)或PVC(PVC)泡沫塑料。织物的表面是真皮、人造皮革(PVC、PU或热塑性聚烯烃类)、针织品。随着国内外物料回收法规的日益严格。在此基础上，将PP基体/PP泡沫塑料/TPO外壳结合使用的研究日益增多。因为聚氨酯胶氨酯键极性较强，对弱极性PP板的润湿性较差，应用中需要对PP进行火焰处理或等离子处理，使表面张力提高到34mN/m以上。其成型方法为真空吸塑、热压、手工包覆法，含有相对分子质量较高的聚氨酯胶或湿散体，可喷刷，可以提供较高的初粘力，非常适合门内饰板成型。
3.汽车汽车行李袋架，备胎罩。前后排、备胎盖对设计特性的追求低，常见应用无纺毛毡与骨架挽回注塑脱模。以体积密度板、PP蜂窝板、玻纤板、PU蜂窝板等为骨架装修原材料，因骨架装修原材料、注塑脱模工序与众各种不同而应用与众各种不同的黏合剂剂。在模制环节期限短、的温度低(常温的)、湿空气质量凝固后、水聚氨酯材料胶可良好地能够满足一些的追求。
4.车子座位号。
一辆汽车的座位由座垫和金属支架组成，坐垫部分最常用为PU高弹模泡沫，外装装饰面料。为了防止乘客乘坐时的装饰织物滑脱，通常将嵌条嵌于固定在座套上的泡沫塑料条内。而在发生碰撞事故时，减震膨胀胶座垫内的塑料嵌条是对乘客安全的一大隐患。所以国外很多车型都是采用胶粘工艺来固定座套，用水性聚氨酯胶喷在坐垫上，干燥后装上座套，再用高频热压成型，既美观又安全。
5.一些内衬衔接。车用置物箱植绒，系统门窗隔绝条植绒，正在慢慢日渐饮用水性聚胺脂聚氨脂胶结合在一起事先的相转移催化剂型胶贴剂，安全、耐耐摩擦、强度好。重心靠背包皮，通常情况下是手工制做工作，对聚氨脂胶的工作使用 时刻愿稍长部分，还初黏力好，省劲，当前以相转移催化剂胶是以，但新汽车型也在日渐采饮用水性聚胺脂聚氨脂胶或热熔胶胶。
